X-OIL Clean, 4л Масло промывочное

X-OIL Clean, 4л Это продукт блендинга III группы базового масла и особого пакета присадок с высокими моющими свойствами, что обеспечивает качественную промывку двигателя.

Вопрос «использовать ли промывки масляной системы?» является предметом давних споров автомобилистов. Мнения на этот счет существуют яркие и полярные, ниже мы предлагаем вашему вниманию наше.

Промывать или нет?

Нет, если у вас новый автомобиль! Меняйте моторное масло раз в 10 000 км, а лучше раз в 7 500 км и вопрос «моющих средств» не будет беспокоить вас до совсем уж почтенного пробега. Во всех остальных случаях о промывке как минимум стоит задуматься.
Для начала, давайте ответим себе на вопрос: что же мы собираемся отмывать? Отложения в современном двигателе встречаются трёх видов:
1. Лаковые отложения. Наиболее распространённый вид. Продукт окисления моторного масла, происходящий под влиянием высокой температуры. Может приводить к залеганию(«закоксовыванию») поршневых колец. Возникают при недостаточно частой смене моторного масла.
2. Шламовые отложения. Мягкие маслянистые отложения, которые возникают при работе двигателя в тяжелых (холодные и/или частые пуски, перегрев) условиях, а также ввиду конструктивных особенностей двигателя. Да, одни моторы сильнее склонны к загрязнению, чем другие. Шлам также может приводить к залеганию поршневых колец.
3. Твёрдые углеродистые отложения — так называемый «нагар». Возникает в камере сгорания, особенно много его образуется при детонации. Нас волнует в последнюю очередь, по очевидным причинам.

Как видите, практически любой автомобиль с пробегом, скажем, за 80 000 км, нуждается в регулярной промывке системы смазки, так как часть отложений не является следствием какой-либо неисправности, а возникает при обычной повседневной эксплуатации. Особенно настоятельно мы бы рекомендовали промывать двигатель в следующих случаях:

— покупка любого б/у автомобиля (вы практически никогда не можете доподлинно знать сервисную историю авто);
— переход на новую марку масла (присадки разных производителей смешивать нежелательно);
— переход на другую вязкость и/или основу (к примеру, при переходе с полусинтетики 10W-40 на PAO 0W-30 мы бы однозначно рекомендовали промывку).