BOSCH

Свечи зажигания БОШ

С момента изготовления свечей зажигания для ДВС в 19 веке технология их производства была в значительной степени усовершенствована. Специалистами немецкого концерна BOSH разработаны различные виды свечей зажигания для автомобилей с моторами как с жидкостным, так и с воздушным охлаждением. Для изготовления изоляторов используется высококачественная алюминиево-оксидная керамика со специальными добавками обеспечивающими отличные диэлектрические качества. Благодаря лазерному контролю линейных размеров диэлектриков еще до соединения с остальными элементами, гарантируется высокая точность сборки. Корпуса свечей зажигания BOSCH изготавливаются методом штамповки, а автоматический сварщик приваривает электроды из различных сплавов. Для защиты от коррозии корпуса свечей зажигания БОШ покрываются серебряным напылением. Весь технологический процесс производства происходит в автоматическом режиме с использованием роботов. Лишь на этапе проверки качества техник следит за отсутствием сколов на диэлектриках, правильностью маркировки, никелевым покрытием и точностью зазоров между электродами.

Мы предлагаем свечи зажигания БОШ различающиеся по таким параметрам как:

• тип резьбы;

• вид мотора;

• калильное число;

• длина резьбы и выступа центрального электрода;

• количество и материал изготовления центрального электрода;

• материал бокового электрода.

Отличные эксплуатационные параметры свечей от немецкого концерна обеспечиваются применением инновационных сплавов иридия, платины, родия, серебра. Автоматические линии обеспечивают выпуск изделий с точно заданными параметрами, так как при производстве не используются какие-либо допуски. Свечи Бош отличает длинная траектория искры, обеспечивающая надежный поджиг топлива в камере сгорания даже в условиях низких температур.

Наши специалисты помогут выбрать наиболее подходящую модель свечей БОШ как по параметрам, так и по марке автомобиля. Мы предлагаем свечи БОШ для машин отечественного и зарубежного производства, установка которых позволит сохранить, а в некоторых случаях и улучшить тяговые и экономичные характеристики моторов.