«СУПРОТЕК – АКПП» предназначен для обработки автоматических коробок передач, вариаторов любых типов и механических редукторов в которых используется трансмиссионное масло Dexron ATF (красного цвета).
Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
Эффект от применения "Супротек-АКПП " (80 мл)
• Восстановление параметров переключения передач (устраняет «рывки и пинки»).
• Ускорение процесса приработки деталей агрегата, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения);
• Увеличение ресурса агрегата в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
• Снижение потерь на трение в деталях агрегата (за счет улучшения режима трения);
• Максимальная защита агрегата от износа в период максимальных нагрузок и высокой температуры среды;
• Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
• Снижение уровня шумов и вибрации (за счет формирования демпфирующего слоя);
• Восстановление оптимальных зазоров в подшипниках и зубчатых зацеплениях;
a:2:{s:4:"TEXT";s:2633:"
Триботехнический состав СУПРОТЕК для АКПП
Триботехнический состав СУПРОТЕК, который предназначен для АКПП, используется для защиты от износа, продлению и возврата характеристик у автоматических коробок передач. Также, состав подойдет для вариаторов с любым видом трансмиссионного масла.
СУПРОТЕК не влияет на химические и физические свойства масла, из-за чего не используется как присадка в масло для использования в АКПП. Но за использованием, хорошо подойдет для присадок к АКПП.
Состав и применение супротека для АКПП
Для того, что бы восстановить узлы трения в коробках передач, следует использовать состав СУПРОТЕК АКПП. Мы более детально попытались разобраться с этим прекрасным средством:
- Как химический состав имеет средство
- Механизм воздействия
- Инструкция по применению.
- Цены,а также отзывы владельцев, которые проверили СУПРОТЕК на деле.
Химический состав, а также механизм действия этого состава.
Термин «триботехнический», появилось из греческого слова "трибо", что означает трение. Есть несколько разделов физики, которые хорошо изучают трение. Трибология снижается за счет СУПРОТЕКА, и специальному трансмиссионному маслу, которое добавляется в АКПП и вариатор.
В этот состав входят:
- Слоистые силикаты, а именно: серпантины и хлориты.
- Минеральное масло, так называемое масло Dextron(ATF).
Минералы занимают лишь 5 процентов, а остальная масса приходится на масло. Ведь масло используют как носитель. Разработчики пишут, что химическая формула этого состава, создавалась 10 лет. Все это время разработчики проводили опыты и тестировали состав на практике.
Механизм действия. Суть состава заключается в следующем, смазка используется как интеллектуальный материал.
Она имеет несколько предназначений:
- Уменьшить зазоры, которые проявились в парах трения
- Снизятся потери на трение. Таким образом образуется КПд.
- Снизится скорость износа, из-за чего сформируется антифрикционная поверхность.
- Были добавлены противозадирные свойства. Ведь теперь состав можно заливать в некоторые АКПП и вариаторы.
Описать механизм действия достаточно сложно. Если излагать все кратко, то места, которые подвергнуты наибольшему трению и износу, имеют повышенную температуру. Из-за чего при реакции с минералами, создается новая гладкая поверхность.
";s:4:"TYPE";s:4:"HTML";}