Suprotec Триботехнический состав СУПРОТЕК "АКПП" 240040 (--)

«СУПРОТЕК – АКПП» предназначен для обработки автоматических коробок передач,  вариаторов любых типов и механических редукторов в которых используется трансмиссионное  масло Dexron  ATF (красного цвета).

Меры предосторожности: Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

Эффект от применения "Супротек-АКПП " (80 мл)

•    Восстановление параметров переключения передач (устраняет «рывки и пинки»).
•    Ускорение процесса приработки деталей агрегата, в т.ч. после капитального ремонта. (за счет адаптивных свойств ТС в оптимизации сопряженных деталей трения);
•    Увеличение ресурса агрегата  в 1,5 - 2 раза (за счет уменьшения интенсивности износа деталей);
•    Снижение потерь на трение в деталях агрегата (за счет улучшения режима трения);
•    Максимальная защита агрегата от износа в период максимальных нагрузок и высокой температуры среды;
•    Не ухудшает эксплуатационные характеристики резинотехнических изделий;
•    Снижение уровня шумов и вибрации (за счет формирования демпфирующего слоя); a:2:{s:4:"TEXT";s:2633:"

Триботехнический состав СУПРОТЕК для АКПП

Триботехнический состав СУПРОТЕК, который предназначен для АКПП, используется для защиты от износа, продлению и возврата  характеристик у автоматических коробок передач. Также, состав подойдет для вариаторов с любым видом трансмиссионного масла.

СУПРОТЕК не влияет на химические и физические свойства масла, из-за чего не используется как присадка в масло для использования в АКПП. Но за использованием, хорошо подойдет для присадок к АКПП.

Состав и применение супротека для АКПП

Для того, что бы восстановить узлы трения в коробках передач, следует использовать состав СУПРОТЕК АКПП. Мы более детально попытались разобраться с этим прекрасным средством:

1. Как химический состав имеет средство
2. Механизм воздействия
3. Инструкция по применению.
4. Цены,а также отзывы владельцев, которые проверили СУПРОТЕК на деле.

Химический состав, а также механизм действия этого состава.

Термин «триботехнический», появилось из греческого слова "трибо", что означает трение. Есть несколько разделов физики, которые хорошо изучают трение. Трибология снижается за счет СУПРОТЕКА, и специальному трансмиссионному маслу, которое добавляется в АКПП и вариатор.

В этот состав входят:

1. Слоистые силикаты, а именно: серпантины и хлориты.
2. Минеральное масло, так называемое масло Dextron(ATF).

Минералы занимают лишь 5 процентов, а остальная масса приходится на масло. Ведь масло используют как носитель. Разработчики пишут, что химическая формула этого состава, создавалась 10 лет. Все это время разработчики проводили опыты и тестировали состав на практике.

Механизм действия. Суть состава заключается в следующем, смазка используется как интеллектуальный материал.

Она имеет несколько предназначений:

1. Уменьшить зазоры, которые проявились в парах трения
2. Снизятся потери на трение. Таким образом образуется КПд.
3. Снизится скорость износа, из-за чего сформируется антифрикционная поверхность.
4. Были добавлены противозадирные свойства. Ведь теперь состав можно заливать в некоторые АКПП и вариаторы.

Описать механизм действия достаточно сложно. Если излагать все кратко, то места, которые подвергнуты наибольшему трению и износу, имеют повышенную температуру. Из-за чего при реакции с минералами, создается новая гладкая поверхность.

 

 

";s:4:"TYPE";s:4:"HTML";}